Rotsmobiele kaakbreker

Hoog-efficiënte mobiele breekoplossing voor toepassingen in hardsteen

De Rock Mobile Jaw Crusher is een op rupsen-gemonteerde of op wielen-gemonteerde primaire breekinstallatie, ontworpen om zeer schurende harde steen te verwerken en bouwafval ter plaatse- te recyclen. Door een zware-triltoevoerinrichting, een hoogwaardige- kaakbreker en een ingebouwde afvoerband op één mobiel chassis te integreren, elimineert deze eenheid de noodzaak om vrachtwagens naar stationaire fabrieken te slepen, waardoor de operationele kosten drastisch worden verlaagd.

Steengroeveactiviteiten:Verwerkt extra grote gestraalde rotsblokken tot hanteerbare aggregaatgroottes, direct aan de voorzijde van de steengroeve.

Mijnbouwprojecten:Functioneert als een robuust primair station in dagbouwmijnen en bereidt mijnerts voor op stroomafwaarts malen.

Recycling van bouwafval:Verplettert beton, baksteen en asfalt op stedelijke slooplocaties en transformeert afval in herbruikbare sub-basismaterialen.

Hoge breekefficiëntie
De geoptimaliseerde breekholte met diepe-kamer en de grote excentrische worp maximaliseren de materiaalopname en leveren een uitzonderlijke reductieverhouding, zelfs bij het verwerken van de moeilijkste grondstoffen.

Sterke mobiliteit en flexibele inzet
De eenheid is gebouwd op een compact, -legaal of spoor-chassis en kan snel tussen locaties worden vervoerd en binnen enkele uren worden ingezet, zonder dat er een betonnen fundering nodig is.

Duurzame kaakplaten
Uitgerust met hoogwaardige mangaanstalen kaakplaten Mn13Cr2 of Mn18Cr2, die extreme slijtvastheid bieden en de levensduur aanzienlijk verlengen in schurende omgevingen.

Geïntegreerd controlesysteem
Een geavanceerde, gebruiksvriendelijke-besturingsinterface automatiseert de invoerlogica en bewaakt de kaakafstand, waardoor de machine wordt beschermd tegen onbreekbare voorwerpen terwijl de piekdoorvoer behouden blijft.

Energie-Besparend ontwerp
De zware- vliegwielen slaan mechanische energie op om piekbelastingen af ​​te vlakken, terwijl het directe- aandrijfsysteem de krachtoverbrenging optimaliseert om het brandstof- of elektriciteitsverbruik per ton te verminderen.

De Rock Mobile Jaw Crusher maakt gebruik van een compressiekrachtmechanisme voor verkleining. Een zware-elektromotor of dieselmotor drijft de excentrische as aan via V-riemen, waardoor de beweegbare kaak een precieze elliptische beweging uitvoert tegen de vaste kaak.

Wanneer de beweegbare kaak naar de vaste kaak beweegt, komt het ruwe materiaal de holte binnen en wordt verpletterd door een hoge mechanische druk-tonnage. Terwijl de kaak weg beweegt, valt het vermalen materiaal door de zwaartekracht door de afvoeropening aan de onderkant. De afvoergrootte is volledig instelbaar via een hydraulisch wigsysteem.

Hoofdframe:Een zware, spanningsvrij gelaste staalconstructie-die is gebouwd om intense impactkrachten te absorberen zonder te scheuren.

Kaakplaat:Gietcomponenten met een hoog-mangaangehalte en speciale tandprofielen die zijn ontworpen om hard gesteente efficiënt vast te pakken en te breken.

Motor:Een industriële motor met IP55-classificatie, ontworpen met een hoog startkoppel om fluctuerende piekbelastingen aan te kunnen.

Transportband:Een versterkte, meerlaagse impactgordel met een vouwmechanisme voor gemakkelijk transport.

Controlesysteem:Een gecentraliseerd PLC-smartpaneel met realtime diagnostische telemetrie en veiligheidsvergrendelingen.

Graniet:Dicht en zeer schurend gesteente dat onze kaken met een hoog-mangaangehalte vereist om een ​​efficiënte verkleining van de primaire grootte te bereiken zonder overmatige slijtage.

Basalt:Een taai vulkanisch gesteente dat door onze hoge-breekholte gemakkelijk wordt verwerkt tot hoogwaardig- kubisch aggregaat voor de fundering van wegen.

Kalksteen:Een ideale toepassing die verwerking met hoge-capaciteit en hoge-doorvoer mogelijk maakt met een minimaal energieverbruik.

Riviersteen:Gladde, afgeronde stenen die door onze geoptimaliseerde knijphoek stevig vastgrijpen, waardoor materiaalverschuiving in de kaakholte wordt voorkomen.

De locatie van een steenmateriaalproject in Canada

Een steenproject in Canada

Productielocatie van een grootschalige mijn-in Nigeria

Een grootschalige mijn-in Nigeria heeft een productiecapaciteit bereikt voor het vermalen van graniet met een snelheid van 800 ton per uur.

Dieselmotor / elektrische motor:Kies een brandstof{0}}efficiënte dieselgenerator aan boord voor afgelegen- locaties buiten het elektriciteitsnet, of een puur elektrische aandrijving om de energiekosten te verlagen waar netstroom beschikbaar is.

Verschillende kaakmaten:Selecteer aangepaste kaakprofielen (recht, gebogen of gegolfd) die passen bij de specifieke steenhardheid en de beoogde productgradatie.

Mobiel band-/rupstype:Kies een chassis met wielen om gemakkelijk te kunnen slepen op de openbare snelweg, of een robuust rupsbandsysteem voor het navigeren op steil, modderig terrein.

Stofverwijderingssysteem:Rust uw apparaat uit met watersproeiers onder hoge-druk of een stofafscheider van het type zak- om te voldoen aan de lokale luchtkwaliteitsnormen.

Materiaal- en bewerkingsverificatie
Alle binnenkomende ruwe stalen en gelegeerde platen ondergaan een chemische analyse via spectrometers en interne foutdetectie via ultrasoon testen. Essentiële componenten worden CNC-gefreesd en geverifieerd met behulp van coördinatenmeetmachines (CMM) om een ​​strikte dimensionale uitlijning te garanderen.

Structurele en assemblagetesten
Alle structurele lassen worden onderworpen aan niet-destructieve testen (magnetische deeltjes- of ultrasoon testen) om verborgen gebreken te elimineren. Tijdens de montage worden de uitlijning van de as, de lagerspeling en de instellingen voor het aanhaalmoment van de bouten geregistreerd voor traceerbaarheid-.

Prestaties en certificering
Elke voltooide mobiele installatie ondergaat een verplichte fabriekstest van vier- uur om de trillingsfrequenties, lagertemperaturen en geluidsniveaus te controleren. De productie volgt strikte richtlijnen die zijn afgestemd op ISO 9001, CE, ASME en optionele ATEX-veiligheidskaders.

Veilige verpakking:Zware structurele onderdelen worden vóór verzending voorzien van een anti-{0}}corrosie-coating. Kleine onderdelen, elektrische systemen en hydraulische eenheden zijn verzegeld in vocht-dichte, zeewaardige houten kisten, terwijl het hoofdchassis is vastgezet met zware- spanmiddelen voor bulk- of RO-RO-transport.

Betrouwbare levering:Standaardmodellen zijn binnen 30 tot 45 werkdagen gereed voor verzending. Op maat gemaakte configuraties volgen een transparante, op mijlpalen-gebaseerde tijdlijn die wordt verstrekt tijdens de ondertekening van het contract.

Wereldwijde exportervaring:Onze logistieke afdeling beheert de internationale zeevracht, douanedocumentatie en nalevingsprotocollen, waardoor een probleemloze-gratis levering rechtstreeks op uw locatie of in de haven van bestemming wordt gegarandeerd.