Primaire mobiele kaakbreker

Hoog-efficiënte primaire breekoplossing voor mijnbouw en bouw

De primaire mobiele kaakbreker is een zware-op wielen- of rups-gemonteerde breekinstallatie die is ontworpen om de operationele kosten in de mijnbouw, steengroeven en recycling te verlagen. Door een toevoerinrichting met hoge-capaciteit, een robuuste kaakbreker en een ingebouwde transportband op één chassis te integreren, wordt een snelle primaire reductie rechtstreeks op het straalvlak gerealiseerd. Dit ontwerp elimineert de noodzaak voor dure wagenparken voor transport, waardoor operators hard gesteente en betonpuin onmiddellijk ter plaatse kunnen verwerken- om de doorvoer per uur te maximaliseren.

Hoge verpletterende efficiëntie:Beschikt over een geoptimaliseerde diepe- holte die de invoergrootte en de materiaaldoorvoer maximaliseert en tegelijkertijd een uniforme uitvoer garandeert.

Sterke mobiliteit (crawler-/wieltype):Wisselt snel tussen werklocaties of navigeert door ruig terrein met snelle- hydraulische poten die de uitvaltijd van de installatie minimaliseren.

Intelligent controlesysteem:Uitgerust met een geavanceerde PLC-interface die realtime diagnostiek- biedt om componenten te beveiligen, voedingssnelheden te optimaliseren en verstoppingen te voorkomen.

Duurzaam kaakplaatontwerp:Gegoten uit eersteklas hoog-mangaangelegeerd staal om extreme slijtage te weerstaan, waardoor de levensduur aanzienlijk wordt verlengd en de onderhoudsintervallen worden verkort.

Energiebesparing en lage bedrijfskosten:Maakt gebruik van een efficiënt dubbel-aandrijfsysteem of directe- aandrijfmechanismen om het brandstofverbruik te verlagen en de totale kosten-per-ton te verlagen.

Grondstoffen worden gelijkmatig in de diepe breekkamer gevoerd via de zware- triltoevoer. De excentrische as drijft de bewegende kaak aan in een nauwkeurige elliptische beweging, waarbij een enorme drukkracht wordt uitgeoefend op de vaste kaakplaat om overmaatse stenen terug te brengen tot hanteerbare afmetingen.

Het is de definitieve fase van het primaire vermalen en het hoofddoel is het verwerken van de zwaarste, maximale -run- van- mijnvoer, en dit op efficiënte wijze voorbereiden voor stroomafwaartse secundaire brekers of onmiddellijke screening.

Graniet:Een zeer schurend, dicht gesteente dat onze platen met een hoog-mangaangehalte gemakkelijk afbreken zonder voortijdige structurele slijtage te veroorzaken.

Kalksteen:Middelmatig-hard maar zeer productief; dit materiaal zorgt ervoor dat de machine op topcapaciteit kan draaien met een minimaal energieverbruik.

Basalt:Een taai vulkanisch gesteente waarbij onze geoptimaliseerde breekhoek zorgt voor een gestage reductie en consistente uitvoervormen.

Riviersteen:Gladde, harde en gladde stenen worden effectief gegrepen en verpletterd door ons agressieve kaakplaattandprofiel.

Mijnbouw:Voert gelokaliseerde primaire verbrijzeling in een open-put uit, direct aan de mijnzijde, waardoor de traditionele transportkosten voor vrachtwagens aanzienlijk worden verlaagd.

Totale productie:Verwerkt ruwe breuksteen snel tot uniforme basismaterialen voor hoogwaardig- commercieel beton en asfalt.

Wegenbouw:Volgt infrastructuurprojecten op dynamische wijze, waarbij lokale steen op-site wordt verwerkt om duurzame onderbouw-van snelwegen te bouwen.

Sloop Recycling:Zet betonpuin, bakstenen en asfalt op stedelijke bouwterreinen om in herbruikbare bouwaggregaten, waardoor het stortafval wordt verminderd.

Kaakbrekereenheid:De robuuste-kern, met een gesmede excentrische as en een robuuste gietstalen structuur voor maximale schokbestendigheid.

Vibrerende feeder:Maakt gebruik van een dik, slijtvast-resistent grizzlyscherm om vooraf- gescreende boetes te omzeilen, waardoor verstopping van de kamer wordt voorkomen en de efficiëntie wordt gemaximaliseerd.

Transportband:Uitvoerband voor zwaar-zware-gebruik met hoge treksterkte, ontworpen om grote hoeveelheden vermalen materiaal te verplaatsen zonder te glijden of te scheuren.

Dieselgenerator (optioneel):Een premium boordsysteem dat volledige operationele onafhankelijkheid garandeert in afgelegen gebieden zonder toegang tot het elektriciteitsnet.

Controlesysteem:Een intuïtieve, weer-bestendige PLC-kast die operators volledige controle geeft over invoersnelheden, veiligheidsuitschakelingen- en diagnostiek.

Wieltype / Crawlertype:Kies banden voor zwaar-gebruik voor snel slepen over de snelweg, of hydraulische rupsbanden voor autonoom manoeuvreren op afstand- off-road.

Diesel / Elektrisch:Kies voor een zeer flexibel dubbel-voedingssysteem om te schakelen tussen externe stroom uit het elektriciteitsnet of dieselopwekking aan boord, afhankelijk van het nutsbedrijf op de locatie.

Afstandsbedieningssysteem:Hiermee kunnen operators vanaf een veilige afstand over de rupsunit lopen of de voersnelheid aanpassen via een draadloze handzender.

Stofverwijderingssysteem:Geïntegreerde hoge-watersproeiers of stofafzuigkappen om te voldoen aan strikte lokale milieu- en veiligheidsvoorschriften op de werkplek.

De locatie van een Maglev-project in Pakistan

Het maglevproject verplaatst de productielijn van het breekstation om 200-250 ton te produceren

De productielocatie van zand- en grindgranulaat voor een project in Roemenië
Bij een project in Roemenië wordt gebruik gemaakt van de VSI6×1570 zandmachine met verticale as van Yonghua Machinery.

Productielocatie van een grootschalige mijn-in Nigeria

Een grootschalige mijn-in Nigeria heeft een productiecapaciteit bereikt voor het vermalen van graniet met een snelheid van 800 ton per uur.

Internationale normen:Volledig gecertificeerd onder CE- en ISO 9001-kwaliteitsmanagementsystemen om wereldwijde naleving te garanderen.

Voetafdruk van zware productie:Geproduceerd in onze ultramoderne -of-faciliteit- waarbij gebruik wordt gemaakt van precisie-CNC-bewerkingen en geautomatiseerde lasrobots voor structurele integriteit.

Strikt testprotocol:Elke machine ondergaat een rigoureus droogloop- en stresstestproces van 8- uur voordat- de fabrieksvloer verlaat om een ​​foutloze implementatie te garanderen.